تعمیر یخچال :
پریز برق ندارد: قطعی برق پریز را برطرف کنید.
دوشاخه و سیمهای رابط خراب است: با دستگاه اهم‌متر، زمانی که دوشاخه یخچال به پریز وصل نشده است دوشاخه و کابل را تست کنید و در صورت وجود عیب نسبت به رفع آن یا تعویض آن اقدام نماید.
ترموسات خراب است: آن را تعویض کنید.
رله استارت خراب است: آن را تعویض کنید.
رله بار زیاد خراب است: نسبت به تعویض آن اقدام شود.
سیمهای رابط بین ترمینال ترموستات و رله بار زیاد خراب است یا قطع شده است: ضمن تست مدار با آوومتر نسبت به تعویض آن اقدام شود.
موتور خراب است : نسبت به تعویض کمپرسور اقدام شود.
لوله بلوی ترموستات از اواپرتور جدا شده است: لوله بلو را در محل اصلی‌اش قرار دهید.
سیمهای ترموستات به هم اتصال یافته‌اند: کلید روشن و خاموش ترموستات را قطع کنید. اگر موتور خاموش نشود و با تست ترموسات سالم بودن آن تشخیص داده شد سیمهای رابط ترموسات را چک نمایید و در صورت وجود اشکال آنها را تعویض نمایید.
ترموسات خراب است: آن را تعویض نمایید.
رله استارت خراب است: رله را از دستگاه خارج نموده، آن را تست کنید. در صورت خراب بودن آن را تعویض نمایید.
رله بار زیاد خراب است: رله را تعویض نمایید.
موتور الکتریکی خراب است: پس از تست موتور در صورت حصول اطمینان از خرابی موتور نسبت به تعویض آن اقدام شود.
لوله‌های گاز یا لوله‌های رابط مسدود است: ضمن جدا کردن کمپرسور از مدار و تست کمپرس، چنان که کمپرسور سالم تشخیص داده شد، اشکال از لوله‌های رابط یا درایر یا لوله مویین است که بایستی نسبت به رفع عیب آنها اقدام کنید.
درجه ترموستات کم است: ترموسات را روی درجه مناسب بگذارید.
ترموستات تنظیم نیست: ترموستات را تنظیم کنید.
برودت زیاد است و موتور زیاد کار می‌کند.
لوله بلو خوب به اوا پرا تور مماس نیست: لوله بلو را در محل مناسب خود قرار دهید.
درجه ترموستات معقول نیست: ولوم ترموستات را روی درجه مناسب قرار دهید.
ترموستات تنظیم نیست: ترموستات را تنظیم یا تعویض کنید.
لوله بلو خوب به اواپراتور مماس نیست: لوله بلو را در جای مناسب قرار دهید به طوری که به اواپرا تور مماس شود. لوله‌های برگشت در پشت یخچال برفک زده و عمل اتوماتیک به موقع است.
گاز یخچال زیاد است: باید نسبت به تعدیل گاز اقدام شود.
رله استارت خراب است: پلانین‌های رله را تمیز و یا نسبت به تعدیل رله اقدام شود.
یخچال یکسره کار می‌کند و در اواپراتور سرما ایجاد نمی‌شود.
گاز دستگاه کم شده است: دستگاه بایستی مجددا شارژ شود.
موتور یک سره کار می‌کند سرما ایجاد نمی‌شود و گاز دستگاه مشکلی ندارد و گاهی نصف اواپراتور یخ زده و نصف دیگر خنک نمی‌شود.
لوله‌های یخچال کثیف است: آن را تعویض کنید.
لوله‌های رابط کثیف است: با چکش ضرباتی به لوله وارد کنید اگر عیب رفع نشد لوله‌ها را تمیز و دستگاه را مجددا شارژ نمایید.
پیچ‌های موتور شل شده است: آنها را سفت نمایید.
لاستیک صداگیر پایه موتور خراب شده است: لاستیک‌های یاتاقان را تعویض کنید.
لاستیک دور آن خراب است: لاستیک را درزگیری یا تعویض کنید.
اتصال بدنه از طریق سیمهای رابط صورت گرفته است: برفک زدن سر سیمهای رابط را چک و عیب را برطرف کنید.
اتصال بدنه در کمپرسور است: نسبت به تعویض کمپرسور اقدام شود.
اتصال بدنه در قسمت ترموستات و یا در چراغ یخچال است آن را رفع عیب کنید.
محل استقرار یخچال تنظیم نیست: محل استقرار یخچال را تراز نمایید.
لاستیک لرزه‌گیر موتور خراب است: لاستیک لرزه گیر را تعویض نمایید.
پیچ‌های نگه دارنده موتور شل شده است: نسبت به سفت کردن پیچ‌ها تا رفع عیب اقدام کنید.
پیچ‌های نگه‌دارنده موتور شل شده است: پیچ‌ها را سفت کرده تا رفع عیب شود.
کمپرسور معیوب است: کمپرسور را تعمیر یا تعویض کنید.
لوله مویین یا کاپیلاری کثیف است: لوله مویین را تعویض کنید.
درایر کثیف است: درایر را تعویض کنید.
یخچال در محل مناسب قرار نگرفته است: محل یخچال را تغییر دهید تا هوای اطراف یخچال زیاد گرم نباشد و آفتاب به یخچال مستقیما نتابد.
لاستیک دور در خراب است: آن را تعویض کنید.
در یخچال خوب بسته نمی‌شود: آن را رفع عیب کنید تا خوب بسته شود.
فاصله کندانسور با دیواره کم است: فاصله مناسب کندانسور تا دیواره حدود ۲۵ سانتی متر است این فاصله را تنظیم نمایید.
روی کندانسور گرد و غبار گرفته است آن را به طور کامل تمیز نمایید.
فشار گاز پمپاژ شده به اواپرا تور زیاد بوده و بار موتور در زمان راه‌اندازی زیاد است: حدود ۵ دقیقه صبر کنید تا فشار گاز کاهش یابد و موتور بتواند به راحتی راه‌اندازی شود.
دیدگاهتان را بنویسید